国五标准来了,国四车进入缓冲期

发布时间:2016/4/15 10:20:30 编辑:车小e 点击数:

       环境保护部、工业和信息化部联合发布的《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》指出,从4月1日开始,包括北京、天津、辽宁、浙江、广东等在内的东部11省市将率先进入“国五”时代,不达标排放车辆在这些地区被禁止“上牌”。

      据了解,目前道路上行驶的车辆90%以上都是“国四”标准,二手车市场也基本上是清一色的“国四”车。大多数国内汽车生产厂家从2015年初开始生产的“国五”车,尚未大量进入二手车市场。新‘国五’标准的出台无疑会让二手车交易再受不小的冲击。                    

       原本实施“国五”标准意在通过控制销售环节来倒逼汽车生产企业提升汽车减排能力,并引导鼓励消费者购买清洁能源汽车。但对于已“出生”的不达标汽车,需要有配套的后续政策,否则这一新规或许起不到减少排放的目的,反而会影响市场交易,损害现有车主的利益。  


     

      最重要的是新规出台后,市场上大量的国四二手车是否能进行买卖? 难道现在打算购买二手车,也非国五排放标准不可?

      其实政策的全面实行往往需要缓冲期。在部分实行国五标准的城市,国四二手车可以通过内部消化,又或者迁入其他仍然实行国四标准的城市。以济南为例,其要求新车上牌必须达到国五标准,而外地转入的二手车仍执行原来的国四标准。但国五标准的实施,对一些做二手车异地批发的经销商或企业而言,无疑会影响货源,成交量会有所下降。因此,有业内人士建议,经济发展无疑应环保优先,但同时建议地方加快出台补充政策,缓解二手车市眼下的尴尬。

    无论是选择何种二手车交易方式,客观权威的二手车评估都是必不可少的。车e估利用自有技术线上专业汽车评估系统+线下信息采集作为运营模式,选用有经验丰富的二手车评估师在线上进行批量评估。


库存监管服务

一次性解决您的烦忧

资产安全无保障?

车辆管理难?

快速体验