2019中国汽车金融产业峰会,车e估与大咖共同探索行业新路径

发布时间:2019/9/6 11:32:00 编辑:车小e 点击数:

2019年我国汽车行业正由增量转为存量市场,这也意味着蛋糕更小、竞争更激烈。与此同时,经销商库融压力与风险并增,汽车流通行业进入到了转型升级的关键时期。

第二届中国汽车金融产业峰会“逆风逐浪、创赢未来”为主题,由全球租赁业竞争力论坛联合中国汽车流通协会汽车金融分会于20199在天津于家堡举办。本次峰会现场发布了2019年中国汽车金融服务满意度排行榜”,“2019汽车金融发展研究报告”等,呈现出一系列行业精彩亮点,会上车e估与一众大咖,其中包括银行、主机厂、汽车经销商、汽车金融、融资租赁、汽车服务商以及媒体等领袖人士共同分析和研讨行业现状与未来。

应对当下复杂多变的行业情况,车e估开拓创新,倾力打造了汽车智能风控系统,并实际应用AI智慧评估技术,通过人++场景全维扫描,让风控服务3D化,数据维度更全面,服务更高效。多年来,e估专注于为汽车金融行业生态圈服务,并以独立第三方风控为切入点,结合创新人工+智能数据评估模式,为全国金融机构、车商、SP提供了专业的风控服务及解决方案,专业性得到了众多客户的支持与认可。



从现状来看,2019上半年国内外经济环境复杂多变,汽车产量低于年初预期。从各车型交易量占比变化中20191-7的交易占比相比于2018年同期升幅不大。作为重点交易车型的基本型乘用车占比较2018年同期下降了1.28%SUV车型增长了0.49% ,客车下降了0.5%。整体二手乘用车市场占二手车总体交易的75.35%,同比下降了19%。

从20197月份的汽车交易数据前十排名可见,各省市的月度交易量并不高,其中广东、北京、河南更出现了负增长态势。在此行业宏观环境下,汽车金融在汽车流通领域的驱动作用日益凸显,大力发展汽车金融已经成为行业企业的共识。

车e估认为,二手车金融风控的关键在于是“交易真实、人车匹配”。现在越来越多互联网金融机构涉足二手车领域,但与新车汽车金融业务链不同的是,二手车很难标准化产品,金融机构风控能力薄弱,导致市场骗贷、一车多贷、评估机制不完善、评估道德风险难把控、车况不透明、车辆处置亏损严重等情况频出。因此,当前的汽车金融市场迫切需要专业、独立的第三方二手车检测风控平台介入。

*汽车金融风控预警平台发布仪式

当前,金融环境正进入变化调整新阶段,行业监管加强,终端欺诈风险上升,企业共享数据需求增强,厂商金融业务竞争强度进一步增强,优胜劣汰将会加速出现,相信监管与合规将是未来中国金融市场的重点工作。
作为第三方汽车估值金融服务平台,车e估专注于为汽车金融行业生态圈服务,并针对以上乱象,推出了一系列有效可行的解决方案,包括汽车大数据估值、iEgo智能大数据风控平台、多抵预警数据排除、实时数据查询、汽车行业金融黑名单、资产处置等,且对高评、高贷、高融情况、贷后车辆贬值、违约处置等风险进行把控和提前预警,保障资产安全,降低坏账等情况发生。
本次会议,车e估还与一众行业专家共同构建汽车金融服务生态图谱。以全流程解决方案,帮助汽车领域企业实现业务风控的快速升级。车e估的“全流程解决方案”涵盖了评估车价、跟踪资产、预防诈骗、风控决策、监控车情、查询历史数据等,通过“一站式”打包服务,与各大业务系统无缝对接,在专业评估和金融风控团队运作下,深入金融风控场景,全维度解决二手车金融行业面临的贷前反欺诈、贷中监管及贷后催收等风控痛点,全方位提高业务运营效率。

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