车e估亮相2022中国汽车金融产业峰会

发布时间:2023/3/17 15:22:39 编辑:车小e 点击数:

3月15日-3月17日,2022年中国汽车金融产业峰会在天津隆重举行。峰会由中国汽车流通协会主办,涵盖二手车行业政策与趋势、汽车经销商发展新机遇、汽车融资租赁业务及二手车金融、新能源汽车金融等行业热点分析与解读。作为国内二手车估值行业的代表企业,车e估执行总裁范明崑受邀参加演讲,与行业专家分享了《二手车残值数字化评估 助力产业金融生态发展》


车e估执行总裁范明崑


近年来,随着国家层面激活二手车市场的政策“靴子”相继落地,全国各区域二手车流通的壁垒逐步减少,促使国内二手车交易比例逐年上升。虽然2022年因疫情散发等因素影响,大量购车需求受到抑制,市场空间有所挤压,但二手车金融方面渗透率一直在稳步上升。罗兰贝格2022年中国汽车金融报告显示,2022年二手车金融渗透率38%,预计到2026年二手车金融渗透率达到52%。


潜在市场规模巨大,吸引了各路资本纷纷加码二手车金融业务。持牌汽车金融公司接连布局二手车金融,银行资金大举流入二手车金融领域,就连国银金租、民生金租等老牌金融租赁公司也开始试水二手车金融领域。


各路资本“火力全开”布局二手车金融,并不代表这一市场的竞争条件更宽松。范明崑表示,由于二手车金融行业参与者众多、整体产业链条长,风险管理把控难度大,在展业过程中遇到不少难题。比如骗车、骗保、骗贷等造假情况、借贷不还等坏账问题,导致二手车金融行业参与者贷款损失。加之二手车品质和价格界定比新车更复杂,存在大量信息不对等、不透明等特点,车辆残值难以定价,使得金融产品设计的难度增高。



车辆残值渗透二手车金融业务全体系,贷前、贷中、贷后对车辆的定价都需要汽车残值数据的支持。车e估坚持以科技驱动,不断拓展与加深金融服务业务,领先实施数字化进程,以人工智能+大数据+专业评估师打造数字化残值评估体系,高效判定二手车车况与车价,让开展二手车金融业务的银行、融资租赁、汽车金融公司在制定金融产品、管控业务经营风险时有据可依。目前与多个商业银行及头部融资租赁公司展开多层次的合作,助其提升二手车金融业务展业效率。


眼下的二手车金融市场还没有大量捕捉到新能源二手车交易。由于新能源二手车市场行业标准大多依据传统燃油二手车,同时缺乏对三电系统等核心部件的评级体系,导致无法客观专业地评价新能源二手车的价格和车况。以车辆上搭载的动力电池为例,作为三电系统中技术壁垒最高的一项元件,动力电池内部涵盖多个技术点,不仅需要深入研究动力电池的技术构造,还要利用专业仪器精确检测,以及海量的数据作支撑。基于此,车e估自研定向针对新能源汽车的智能检测评估体系,将检测、评级、估价一体化,提升新能源二手车市场整体交易的规范性,最大化规避二手车金融业务风险。



无论是燃油车,还是新能源汽车,各路资本从新车市场业务发展到聚焦二手车市场业务,二手车金融领域的参与者搭配数字化评估工具,开拓更贴近消费者的二手车金融服务模式已是现阶段行业发展的必然趋势。随着二手车行业逐步走向规范发展,二手车金融将成为汽车金融板块未来增长的重要推动力,车e估也将持续以产品升级、技术升级、服务升级、品牌升级助力二手车金融产业健康发展。


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