11月26日至28日，备受行业瞩目的2025汽车金融产业峰会在天津隆重召开。作为汽车金融领域极具影响力的年度盛会，本次峰会汇聚了银行、保险、主机厂、汽车金融公司、经销商集团、金融租赁公司等全产业链代表，围绕“应变局 聚合力 寻新机”的核心主题，共同应对当前市场复杂变局，深入探讨行业发展新趋势、新机遇与新挑战。
峰会设置主题研讨会，聚焦新能源保险、汽车金融资产管理及车抵贷三大热点方向。特别邀请国家政策研究专家、首席经济学家及行业领袖，深度解读宏观经济趋势、监管政策走向与产业变革动力。同时，峰会还举办了“汽车以租代购发展论坛”“二手车金融专题研讨会”“汽车金融风控研讨会”等活动，重点探讨前沿技术在汽车金融领域的应用场景与商业化前景。
在峰会重磅揭晓的“2025汽车金融行业年度奖项”评选中，车e估凭借在汽车金融服务领域的持续创新与卓越表现，成功斩获“金融创新服务奖”。
此外，车e估在本次峰会的“汽车金融风控研讨会”上，分享了“数智赋能汽车资产全生命周期价值管理”主题演讲，其前沿观点与实践经验引起了现场嘉宾的高度关注。当前，汽车金融的核心风险围绕资产价值波动，而这一风险在资产全生命周期的关键环节中呈现出差异化的痛点与挑战。
估值依赖人工经验的非标化操作，既缺乏统一的市场价值估值体系，也难以同步捕捉二手车残值波动、区域市场差异等变量，导致资产定价与真实价值偏离，为后续风控流程和不良资产处置埋下隐患。
除资产定价的偏差问题之外，汽车资产本身的特性及恶意操作带来的真实性核验难题同样突出。“一车多贷”“虚假产权”等恶意操作的隐蔽性，现有审核手段难以穿透资产真实性的表层，无法实现对资产状态的动态追踪，风险敞口持续高企。
而真实性核验与动态追踪的不足，加剧了资产处置环节的效率问题。人工主导的审批、核查链路过长，既无法适配汽车金融“短周期、高频次”的业务节奏，也难以通过规模化、自动化的管理方式降低运营成本，制约了汽车资产在金融场景下的流动性与安全性平衡。
面对行业普遍存在的核心痛点，车e估智能估值模型从汽车资产管理的核心矛盾切入，给出了系统性的破解方案。该模型跳出传统人工估值的非标困局，整合车况数据、区域实时行情、残值动态算法等多维信息，构建起标准化、动态化的资产定价体系。
贷前对“一车多贷”等风险点可实现前置识别，从源头为风控环节提供精准的价值与权属双重依据。贷中更创新性搭建资产价值动态监控系统，实时追踪汽车资产的市场价值波动，让金融机构实时掌握资产价值变化，避免“价值缩水未察觉”的隐性风险。贷后提供“残值精准评估+处置策略支持”一体化服务，解决了传统处置存在的“定价模糊、渠道分散、变现效率低”等痛点。
凭借数据化、智能化的估值核心能力，车e估实现了汽车资产从准入到流转全流程的价值精准把控、风险可控管理与运营效率提升，这也正是其摘得“金融创新服务奖”的核心底气。
车e估智能估值的创新性与实用性，本质上源于对行业痛点的深刻洞察和技术的持续迭代。与传统评估模式相比，其创新之处体现在三个维度：一是数据采集的创新性，突破单一数据源限制，构建全域生态数据网络，确保信息覆盖的全面性与时效性；二是算法模型的创新性，以动态迭代AI模型替代静态经验判断，实现估值精度的持续优化；三是服务场景的创新性，从单一评估服务延伸至全生命周期价值管理，满足行业多元化、深层次需求。
智能估值的价值不仅限于风险管控，更延伸至对产业链上下游企业的全场景赋能，为业务规模化扩张提供坚实支撑。针对银行、融资租赁等金融机构，车e估推出的“新车成交价核验”“车辆监管服务”等定制化产品，实现了从贷前估值、贷中动态监控的数字化价值管理，助力金融机构降本增效、稳健经营。
