二手车便利交易细则出台 落实困难

发布时间:2016/6/24 10:19:21 编辑:车小e 点击数:

      商务部就3月印发的《关于促进二手车便利交易的若干意见》做出了进一步贯彻落实的通知。通知从多个方面对《意见》进行了拆分细化,同时提出二手车首付贷款比例可在30%的基础上由二手车商自主决定。同时,建立中国二手机动车车信息联网核查机制,以便追根溯源等若干项措施。

      同时,通知还给出了二手车市场存在问题的解决办法。但二手车圈内人并不买账。原因在于政策要落实还需要解决许多问题。就以此前一直强调的限迁政策为例,尽管通知表明“不得制定限制二手车量迁入的政策”,也明确表示,“国家鼓励淘汰和要求淘汰相关车辆,京津冀、长三角、珠三角大气污染防治重点区域有特殊要求的除外”。

二手车便利交易细则出台 落实困难

      但事实上,不解限的京津冀、长三角和珠三角等地不仅是中国经济最发达的区域,同时也是二手车市场最活跃的地区。这些地区的二手车交易量占据全国交易总量的一半以上。

      同时,关于二手车交易税收问题,从目前情况来看,二手车交易的过户费率是0.5%,交易税率是1.48%,增值税率为2% 。然而在现行税收政策下,二手车销售的平均利润仅为6%左右。很明显,在目前情况下,企业进行二手车买卖的税收负担明显偏重。

      除了以上税收与限迁难题等问题,二手车市场本身的信用体系构建的不成熟,也成为制约国内二手车交易发展的重因。但冰冻三尺非一日之寒,想要像欧美等二手车发达的国家一样,建立国家级的信用体系,还需要上至商务部、国家发改委,下至汽车制造厂、维修厂,乃至车商等环节的通力配合。

      相信,伴随着市场的发展与政策的支持,必将解决上述问题,二手车线上评估等相关产业也必然会随之发展,促进二手车市场的整体繁荣。