陷入困局的二手车市场

发布时间:2016/6/24 10:37:30 编辑:车小e 点击数:

      二手车市场的爆发需要一定的汽车保有量。我国拥有庞大的汽车保有量,但迟迟无法实现全国市场的推进和发展,这是为什么?

      我国区域发展不均衡导致我国二手车流通一般是从东部沿海发达地区到西北内部欠发达地区。根据此规律,北上广等大城市理应是二手车净流出区。但受限迁政策限制,北上广等大城市一度成为净流入区。且市场自三月国务院发布汽车国八条后,困扰国内二手车市场多年的限迁令终于宣告结束。圈内人普遍认为,没有限迁政策桎梏的二手车市场将获得更大的流通自由度,更能满足市场的迫切需求。

陷入困局的二手车市场

      之前受限迁政策影响,我国二手车流通交易受到区域限制,全国二手车市场无法形成,车主利益也严重受损。无论是金融机构还是各大车企,都迫切希望政策早日落地,借助东风早日腾飞。但事实似乎不如大家所愿。原以为政策放开后,二手车市场能持续活跃,蓬勃发展。但截至目前,约200多个地级市并没有如期落实国务院的要求。

      是什么原因导致了这种局面?让大家空欢喜一场。

      税收是首要原因。二手车市场因信息不透明,行业水分大等问题一直为人诟病。行业的相关规则和规范尚未统一完善。而其中,二手车交易税也没有统一的收取标准。下表为不同对象所需要交纳的交易税。

       由表可知,同样的交易行为,其交易税额大不相同。再加上和新车10%左右的购置税相比,通过二手车税收贡献率甚微。因此,部分相关地方政府部门对此政策丧失热情。

       其次,环保被认为是影响各地接纳外地二手车的重要因素。目前不少二手车辆的排放标准仍在国三标准,排出的汽车尾气不符合环保需求,影响空气质量。因此,出于上述原因,部分城市对外地二手车颇有抵触。

      最后,是我国二手车市场的诚信问题。二手车的估值和检测环节受到多种因素影响。为了不法利益,部分商家出售事故车、泡水车,若处理不当则严重影响消费者利益。此问题影响着人们的购买二手车的积极性。

      从上述可得知,限迁令虽然被废除,但我国实现全面取消限迁的道路仍然十分漫长。国内二手车市场仍在初级发展阶段,企业在此大环境下,必然有机遇,也有风险。而车e估作为独立权威的二手车线上评估平台,愿意用专业的服务和负责的态度,助您一臂之力。