主机厂二手车业务的发展

发布时间:2016/9/1 9:46:32 编辑:车小e 点击数:


我国的机动车保有量从20世纪末就开始不断飙升,到了2015年,这个数字已经突破了1.6个亿。这说明我国的二手车基盘是非常大的,各大主机厂们一直在瞄准二手车市场。

2002年,上海通用首度推出别克诚新二手车品牌,正式拉开我国主机厂二手车品牌化经营的序幕,至今经历十多年的发展,我国主机厂二手车品牌数量已经达到了24个,其中合资品牌21个,自主品牌3个。(图为2015中国汽车流通行业发展报告的统计)


根据主机厂的数据统计,2015年,主机厂二手车的置换量接近50万辆,创历史新高。其中日系主机厂的二手车置换数占总量的百分之四十。单单一汽奥迪的置换量就占到了18%,奥迪品荐二手车的品牌打得很响。

再从主机厂二手车业务的交易量和认证量来看,其与置换量的落差很大,反应了二手车行业的真实问题。即与二手车的相关政策有关,全面开展二手车业务,并认证二手车,时机尚未成熟。我国民众的二手车消费习惯还未养成。更重要的是,由于二手车本身的“硬伤”,即是车源分散,车况不够透明,让许多潜在消费者望而却步。

根据现阶段的主机厂二手车业务发展来看,二手车行业尚在等待大爆发的到来。不单只主机厂在未来要多多提升二手车品牌,让二手车营销更深入,一步步改变民众的消费习惯,让二手车消费更靠近人民的日常生活。

另外最重要的是,使二手车车况变得更透明化,一车一况是二手车的特点,将每辆二手车的信息,包括车辆信息,维保信息等,真实的反映出来,消费者才能对二手车消费更加有信心!

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