在发达国家中，二手车市场相当成熟，购买二手车的人也非常之多。在中国，不少家庭步入了小康行列，而在他们买第一辆车时，还是不太会考虑二手车，这是为什么呢？
影响中国人买车选择的因素
有外国媒体的文章说道，中国人不喜欢买二手车主要是因为面子问题。的确，在许多观念保守的家庭中，觉得车是一个家庭的必备之物，就如房子一样，租来的，或者买二手的，说出去的话，会不好听。尤其是在二三线城市的工薪阶级群体，由于公共交通不够发达，只有公巴没有地铁，所以不少上班族都会选择购买第一辆车，虽说是代步工具，但是通常都会考虑到家庭因素，老一辈就肯定主张买新的，不买二手的。
另外，由于二手车市场在这些年的发展一直相当不规范，骗子横行，将事故车将水泡车当好车卖，里程表数调低，偷换原装零件……此等没有道德的行为打击了买车者的信心。所以新手小白们如果没有懂车的老朋友带着，基本上是不敢走进二手车场的，然而有买车需求的人中，多数是对车接触得较少甚至不懂车的新手啊。这也体现出中国二手车市场发展的当前障碍，使二手车车况透明化无疑是开拓中国二手车市场的核心。
第三点就是，缺乏门道，在二手车交易网上平台火起来之前，个人要买到心仪的二手车是及其困难的，要不就通过车贩子购买，但这种购买成本就变得很高，而且容易被骗，要不就只能通过朋友圈子的介绍了。
哪些人会选择购买二手车
一来，购买二手车的多为外来人员，何为外来人员呢？就是指刚从外地流入城市，在城市中就业和居住的，以后准备在此地定居发展的。此人群有一些是做点小生意的个体商人，买车的主要目的是跑跑业务，拉拉货，他们看重性价比，并且有二手车购买经验，会大胆选择车龄较高的二手车，也不在意外观，残破老旧一点没关系，性价比才是王道。也有一些是刚结婚的小夫妻，平常的上班一族，由于结婚等开销较大，工作也没积攒太多，而且多数从农村打拼出来，得到家里的支持甚少，新车价10万左右的紧凑车型，二手车4至6万就能够买到，很符合他们的消费水平，这类车主往往有着同样的想法：先凑合着开吧，以后有钱了再换辆好的。
现阶段，选择购买二手车的往往都是老司机。一部分来自汽车流通行业的工作者，他们本身就对二手车了如指掌，对二手车的接纳程度很高，而且掌握着不少渠道，精挑细选后放心购买。一部分来自交通行业的老师傅们，他们往往不是有钱人，上要养老下又有小，所以他们花钱肯定是要想着实用，二手车无疑是最佳选择，笔者有一朋友的朋友，大半辈子在国企给高职当专车司机，快50岁退下来了，突然没有了车开，生活觉得诸多不便，于是通过各种途径，转悠了好几个月，买下了一辆快10年车龄的奥德赛。
还有的就是年轻的玩车一族，他们真正喜欢车，觉得汽车不仅是代步工具，更是他们的玩具，买个二手车玩半年再出手是家常便饭。这其中包含有改装热爱者们，专门买来改装的，新车与二手车的差价，足够他们付改装费了，所以二手车是合适的。
另外，其实在二手车交易市场中，豪华二手车的交易最被看重啊，想喜欢车的土豪们或者伪土豪们，总有各种各样的理由，会需要不止一辆豪车，落地打八折的潜规则对于豪车来说，是一个大数字，所以二手豪车性价比无疑比新车高太多。另外有一些将车视为消耗品的精明土豪们则认为，与其花高价买辆新的豪车，不如将钱投入到收益大的项目里，而又碍于身份地位等问题，二手豪车最合适。
综上分析，再根据几个不同的数据来源，笔者认为，中国二手车购买者多以个体户/自由职业者居多，中高层职业人次之，年轻白领则最少，由于年轻白领们的生活方式及家庭因素，买新车是最踏实的选择吧。
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