11月份以来，我国不少城市出现持续的重度空气污染，各当地官方纷纷启动紧急应对措施。首当其冲的是交通领域，各地不约而同祭出了“尾号限行”、“单双号限行”、“免费公交”等缓解尾气污染的大招。
甘肃兰州于20日凌晨紧急启动机动车单双号24小时限行措施。另为确保市民正常出行，主城区的96条公交线路提供免费乘车服务。
据新闻报道，河北省廊坊、唐山，山西临汾等地，也各自推行限行法令。
为什么美国的汽车保有量这么多，空气依然比我国好？
汽车保有量（这里还不算机动车保有量）达到3.1亿辆的美国，想不到其空气质量能排到世界第43，而更加想不到的是我国排名居然是倒数第二！到底是什么原因导致的？以下有几种说法：
1. 排放控制措施
事实上，美国在60年代也深受汽车尾气污染困扰，相关措施办法才陆续启动，经过持续几十年的整治，美国在机动车尾气排放的标准相当严格。美国实行EPA排放标准，我国的排放标准则接近于欧洲：
NOx是大气污染的主要污染物，据上表的汽车尾气排放标准做个粗略对比，单辆车排放污染量，国四标准下的汽车排污量是美国EPA标准的8倍。
另外，我国的黄标车报废进程一直缓慢，按照2012年底估算的3000万黄标车数量，直至2015年底，全国的平均淘汰完成比例不足6成。黄标车的尾气污染排放量极大。
2. 中美的油品差别
国五标准的汽油将于2017年1月在国内全面推行，93#/97#汽油会被92#/95#汽油全面替代，硫含量、锰含量的限制标准更高了。PM2.5等污染物将大大减少至原来的20%。但与美国汽油作个对比，咱的炼油水平和油品质量还是略欠一筹。
3. 汽车分布不均匀
在上班时间，我国各城市的路上挤满了私家车，小区的停车位几乎空出了80%，虽说中国的汽车保有量不及美国，但汽车的使用率是远远高于美国的。
在美国，汽车分布均匀，大部分人都在一个地区活动，除了出外长途旅行，汽车不经常往外跑。而中国的汽车过多集中在城市里，乡镇的汽车也经常往城市里跑。这就导致尾气污染非常集中。
4. 其它的污染
其实，我国的大部分大气污染来自于工业污染，11月份以来，各地出现的严重污染警报，都集中在北方城市。所以一个重要原因是烧煤供暖引起污染排放增多。
光靠限行、限牌来改善空气污染，力度是微乎其微的。希望能严格地对排放不标准的污染源（机动车、排污企业）执行整治，提供更清洁的燃料，改进技术……而我们民众也要绿色出行，减少高能耗的生活行为，协力还我们自己一个蓝天~
