转眼间2016也即将过去，回顾今年的二手车市场交易量，谈不上有大爆发，但基本是维持近些年的上升趋势。行业内在思考，近6年平均每年有大约2000万新车增量，同时多方资本（包括互联网金融、传统金融）已纷纷布局完毕。二手车市场中，车源、资金都有了，为什么爆发就未能来得猛烈些呢？
其实，目前二手车金融的软肋还是风控。二手车信息的不透明，二手车车源的碎片化，二手车评估环节的不诚信问题，都加剧了二手车业务的扩展难度。所以只有把握住了风控，金融机构才能快速落地全国二手车业务，激活二手车全产业链。
首要痛点是道德风险
在二手车金融产业链的链条中的道德风险。首先体现在车源的估价环节。从金融机构的管控来看，叫做操作风险。目前许多金融公司的二手车评估依然是采取传统的落地评估，实地评车过程中，评估师很容易受前端的销售人员或客户影响，对二手车作出不客观的评估。
互联网+时代下，我们有了这么一个规避道德风险的评车模式，车e估通过线下采集车辆信息+线上评估的运营模式，实现了第三方线上评估。我们的技术团队最初在2013年年底，就研发了一套线上的评估软件，成功地为许多合作客户规避了线下作假等道德风险。
另外从客户的角度来看，可以叫做欺诈风险，实地在二手车市场工作过的行业人都知道：二手车市场的水是真的深啊。就算是多年的老手，可能因为一时大意，就中招了。
所以，对一辆车作出专业精准的评估，是车e估一直努力的方向。我们首先是通过评估团队的协作及运用评估师的经验，相比纯数据的模糊评估，各有所长的评估师根据评估流程进行初评并复核，保证评估的准确性更高。第二，我们有跟多方的数据公司合作，也一直从真实的服务数据中，搭建起自己独家的数据库。
提高评估时效，加速二手车金融业务的开展
现今我国的二手车交易量增长很快，但主要的是来自于一二线城市，小城市及乡镇的二手车行业并无多大变化。一二线城市的车源集中，行业人才也聚集，金融业务开展的难度不高。占我国60%人口比例的四五线小城市及乡镇地区，才是金融企业想要啃下的硬骨头。
但乡镇及小城市的市场孤立且分散，实地评车服务开展的时间成本、人力成本都很大，使得业务的效率降低，将导致二手车金融机构的布局无法快速扩大。二手车金融业务的渗透率不达预期，并不是小城市居民没有二手车金融消费的需求，而是金融机构一直受业务开展的难度所困扰。
未来二手车市场的焦点势必向小城市及乡镇转移， 能够异地快速估价的线上评估服务模式，能能大大提高二手车金融机构的业务效率，加速金融机构的二手车业务开展。
因此提高评估时效性，也是我们车e估一直在做的。从最开始的车e估原始系统，到1.0版本再到现在的2.0版本，不仅系统前端在更新换代，我们后台的评估团队也在不断总结改进，评估时间逐渐在缩短，同时也保证评估质量的高标准。
自始至终都围绕着风控来做
作为第三方的二手车评估公司，出具评估报告后，车e估会向金融企业客户赠送一份保险，如果评估有失误，将会做到兜底的，一切为客户着想。
另外，除了做好评估的同时，我们车e估的下阶段目标将会围绕“全流程风控”来展开，引入像融资租赁业务系统、GPS系统、个人的征信系统等等，提供第三方的一站式风控服务。
把握风控，金融机构才能大展拳脚，扩张力才是迅猛的，才能全面激活二手车产业链。
