我国已经成为世界上第一汽车产销大国，所以在中国，二手车市场潜力巨大，汽车保有量已经达到了2.17亿辆，二手车车况更加复杂，所以评估师的工作也变得困难，所以二手车评估师如何判定车身损伤程度，以及车身事故的检查方法有哪些?
首先，二手车评估师需要了解车身损伤基本形式。
基本形式：变形、断焊、裂纹/断裂、局部锈蚀。
车身损伤影响因素：车身构造-承载式、碰撞力的大小、方向;非承载式;传递路线。
其次，二手车评估师需要判定车身事故损伤。
1、判定步骤：情况调查;受力分析;测量检查;重点检查;制定修理计划。
2、损伤范围判定：先目测后工具测;先远测后近测;先整体后细节。
损伤范围判定采用“观察法”：
(1) 零件的棱角和边缘;
(2) 车身构件截面的突变;
(3)检查车辆的惯性损伤;
(4)检查车身每一部位的间隙和配合;
(5)检查车辆载重造成的损伤。
3、损伤程度和类型判定：直接损伤、间接损伤。
最后，车身事故检查方法都有哪些呢?
1、前脸检查
(1)引擎盖缝隙的大小与均匀;
(2)两大灯的新旧;
(3)龙门架及发动机舱是否有异样;
(4)漆面有无裂痕或沙点。
在车辆前部受到碰撞之后，引擎盖的密封胶条最容易受损，可用“左右对比法”进行观察。一般大梁修复有两种情况，要么原梁拉升修复，要么整体更换，都会有修复痕迹。修复后还会做密封胶、防锈漆、也很容易发现。
2、门窗及玻璃检查
由于四个门面积比较大，所以更容易受到伤害。主要包括两点：
(1)胶条：有些车型是没有的，我们另当别论。胶条修复很容易发现，线条均匀度会变差。
(2)玻璃：玻璃上的年份和车辆出厂的年份基本上是吻合的，我们不仅可以通过玻璃上的年份判断车辆的出厂日期，而且还可以提高我们对事故的判断力。
3、仪表盘及内饰检查
内饰的颜色、气味、磨损情况都反映着用车过程中的点点点滴滴通过表面看本质。仪表反馈的信息比较多，两个常用的参考对象是公里数和气囊灯。
(1)公里数：公里数是可以调的，我们一般只做参考。
(2)气囊灯：气囊更换是很贵的，动辄上万，而且事故也比较大。如果气囊灯一直亮，不仅可以帮助我们对气囊好坏有无的判断，同时也在提醒我们对大事故的联想。
4、尾部检查
当车辆发生后部碰撞时，检查要点是行李箱、后保险杠、后纵梁、后尾灯、后侧两边的冀子板。比如检查备胎箱是否变形;检查车身左右两侧的B柱、右C柱等等。
所以，二手车评估在二手车身事故损伤判定上要严格按照方式方法，才能更加准确的判断出该二手车的好坏与价值。以上内容仅供参考，希望能给你带来帮助，让你对二手车评估怎么做有更加深刻的了解！更多二手车评估技巧请关注我们公司网站！
