车e估课堂:如何判断二手车有没“大修”?很简单,看完秒懂!

发布时间:2019/8/5 16:43:14 编辑:车小e 点击数:

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如何判断车辆有没“大修”?


不少人跟估哥反映现在二手车都打着“9成新”的旗号,价格还很优惠,都“很划算”嘛。可事实上,估哥还是要提醒一句,大家买车时别光盯着价格看,看清车况才是关键!


试想,万一买回来的是“大修”过的翻新车,那再漂亮、再便宜也没用啊!这时你可能疑惑了,什么是汽车大修?又该如何分辨呀?今天估哥就给大家聊聊我的经验吧~


 

什么是汽车大修?都会修些啥?

汽车大修是指:新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后,经过检测诊断和技术鉴定,用修理或更换汽车零部件的方法完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。

 

汽车大修主要分三种:发动机大修,变速器大修,大梁(悬架)大修。

 

估哥认为:大修的车辆很难达到原厂标准,会直接影响车辆的寿命,甚至故障不断,所以要尽量避免购买这类大修过的二手车。

 

如何判断有没“大修”?

首先,我们要准备几件专业的工具:1、强光手电筒:用于检查一些细节地方。2、漆膜仪:用于检查车漆的薄厚。3、卷尺:用于检测发动机舱左右是否对称。

 


估哥教你4招识别大修车!

 

1看车漆

 

看车漆的方法有很多,上期我们也有说到可以通过看一看、敲一敲、测一测的办法来判断!(有兴趣了解的朋友欢迎关注“估哥说车”查看历史文章查看哦~)
但如果遇到喷漆技术好的情况,肉眼确实很难看出问题,这时估哥建议借助专业仪器使用“漆膜仪”来检查。

 

一般的原厂漆面在120~180微米之间,以下面的车身修复数据举例,原厂的车漆厚度在109微米左右,如果发现某部位的示数明显小于原厂厚度,说明这地方很可能存在抛光过度或部件更换的情况。要知道,大面积补漆会导致漆面厚度比原厂的厚,尽管肉眼看很光滑,但用仪器一测就会发现端倪!

 

2看前后防撞梁

 

 

汽车如果出过事故,前后的防撞梁肯定会造成伤害。大家可以打开前机舱盖用手电筒照射防撞梁,观察防撞梁上是否有伤痕或加焊的痕迹。对于后防撞梁而言,则可以掀开后备箱里的垫子,仔细观察有没有被挤压过或者修复的痕迹,从而判断是否有大修过。

 

3看发动机舱

 

 

如果汽车发生过碰撞,发动机舱是很容易受到牵连的。如果前纵梁受到创伤,即使经过焊接、修复也不会达到原来的强度,万一在这样的状况下遭受二次创伤,就很危险了。

 

要怎么检查?首先打开引擎盖,查看发动机的机体周围有没有出现漏油或脏物。如果发现各种软管都有不均匀的密封胶打过的痕迹,这说明发动机是经过大修的。此外,还要对发动机机罩进行检查,仔细查看机罩与周围的缝隙、内补过漆的痕迹等。

 

 

检查时,注意观察螺丝有没拧过或者不正常的褶皱凹陷。查看凹陷时,可以左右梁对照,如果两边一致说明是正常的钣金件冲压形成的。

 

检查完外观后,我们可启动发动机,听听二手车发动机的声音,如果发动机在运转的过程中,产生金属的撞击声,且伴随着抖动,则说明该发动机存在问题。特别是有低沉的“隆隆”声,那很有可能是发动机的轴承坏了,这样的车坚决不能买!

 

4AB C


 

如果发现A、B、C柱变形,说明这辆车经历过事故。我们可以解开门框上的胶条,看焊点是否规整。如果车子出过事故,在修复的时候,一般都会被磨掉几个焊点,然后把工具伸到钣金件里进行修复再补焊。此外,还要检查有没有被切割的痕迹,因为很多车子经历追尾事故后,都会对C柱进行切割哦~

 

 

5查保险、试驾

 


 

国内的保险公司都已实现了信息共享,即使更换再多车主,只要车架号不变,车辆的事故记录就一直会延续。所以可以通过朋友等查一下这辆车的保险,有什么事故就一目了然。

 

买车之前也可以先对车辆进行试驾,如果在试驾过程中车辆有什么不对劲,或者有不正常的异响,就要及时反映查清情况再考虑买不买!

 

如何选靠谱的二手车?

 

一辆靠谱的二手车有2点关键:车况优秀、价格合理!

 

对大多数人来说,辨别车况、拿准价格是一件很难的事。总担心遇到泡水车、事故车、翻新车等问题车辆?不懂看车况?害怕自己拿不准价格?

 


如果你也有以上疑惑,欢迎下载“车e估二手车估价APP”一键查车价、鉴定真实车况、查出险、查维保、免费查违章等车主服务,操作简单快捷,新手不妨试一下,做个对比,求个安心也好嘛~记住!心里有底,车况透明,不盲目跟从,才能淘到好车。

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