一、本月最新政策分析
11月，“双11”购车活动、广州车展、新车上市等因素均带动车市热度，加上年底冲量有一定商务政策，在一定程度上促进汽车销量。不过，汽车供应紧张状态虽有明显改善，但终端库存偏低，需求端不能完全释放。加之各地散点式的疫情出现，抑制了部分市场需求，影响整体车市增长的压力加大。
值得一提的是，作为全球最大汽车市场上的年度收官之作，本月广州国际车展共展出1020台车辆，吸引78.5万人次观众，同比上一年增长2.3万人次。虽然展会人流量较往年增长不少，但受芯片短缺致提车周期延长等因素影响，大众、奥迪等合资、豪华品牌成交量不达预期。与合资、豪华品牌销售表现不同的是，长城汽车、比亚迪、蔚来、零跑等自主品牌在车展均有不错收获。另外，11月整体造车品牌表现不错，蔚来、理想、小鹏和哪吒汽车销量均超过万辆，消费者对于新能源车辆的需求持续提升，电动车市场表现较好。
当前，新能源汽车已然提升到国家战略的高度。支持新能源汽车加快发展的政策频频出台，如交通部明确2025年新能源物流车具体量化指标，国务院提出推动氢燃料电池汽车示范应用，以及工信部启动北京、南京、武汉等试点城市换电模式的应用，加速新能源汽车市场从政策推动转向市场推动的进程。以上措施，均是实现我国提出的2030年碳达峰、2060年碳中和目标的有效路径。
再看地方层面，石家庄、上海、浙江、西安等地出台的汽车相关政策，内容涉及燃料电池发展、充电桩建设、鼓励城配领域优先使用新能源汽车等，都旨在打通新能源汽车最后一公里。
汽车的使用安全可以说是促进消费的关键。为了提高车辆安全性，《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）规定，自2022年1月1日开始，国内所有新生产的乘用车均将强制要求配备EDR。强制安装EDR可为改善车辆安全系统提供依据，避免类似碰撞事件的发生。
二、11月各系别汽车保值率排名
图中数据为第三年保值率
疫情的特殊时期，全球的汽车产销量均呈现下降趋势。汽车供给端“吃紧”，市场需求量大，消费者一车难求，纷纷转向二手车市场，直接催升二手车价格走高。其中，直接体现在日系及德系的保值率上，两者以76.63%、71.78%的保值率领跑榜单。究其原因，一方面是销量好，保有量大；另一方面则是品牌力强，口碑好。韩系方面，虽说近几年在中国市场遇冷，但其保值率表现较稳定，本月达65.39%。国产及法系保值率较之上月基本持平，至于美系和英系，本月保值率有小幅回落，依次为55.92%、56.58%。
三、11月各汽车品牌保值率TOP 10
图中数据为第三年保值率
得益于车型的稀缺和较高的品牌溢价，进口车保值率基本高于合资车型。其中，日系车保值率以绝对优势领跑，较第二名的德系高出5个百分点。深入到品牌层面，豪华品牌的保值率依然遥遥领先，其中雷克萨斯位列第一名，保值率达87.74%，保时捷位列第二名，保值率为83.78%。丰田、本田紧随其后，保值率分别为78.33%和77.72%。奔驰保持上月的排名，位列第五，保值率表现不错，达到76.26%。再来看该榜单下游的品牌，日产、宝马、奥迪等都是消费者喜闻乐见的品牌，虽有位次的替换，但保值率较之上月有小幅提升。上月位于榜单末尾的马自达，本月被现代取代，而其62.52%的保值率，对韩系车来说也不算低。
四、11月各汽车级别保值率分析
图中数据为第三年保值率
本月的皮卡之所以能保持较强活力，与近几年皮卡文化的兴起及乘用化皮卡成为消费新热点有关。MPV方面，虽然在数据上较之上月有所下滑，但从刚结束的广州车展上赛那、新奥德赛等商务MPV之间的比拼，可以看出未来MPV的风向已转向大型、高端、商务。此外，轿车及SUV本月的保值率也有小幅下降，但这都与车市需求量季节性波动、新品入市刺激一定的增量有关，保值率的轻微浮动再正常不过。
五、车e估：十大评估热门品牌车系保值率
图中数据为前三年保值率
该细分领域仍为日系品牌传统优势“阵地”。除了排名第二的德系保时捷，其余进入前六的均为日系车。通常在保值率上能称为“神车”的大家都能想到雷克萨斯，但本月埃尔法以惊人的保值率轻松”夺魁“，前三年不仅不贬值而且还增值，三年保值率达到惊人的103.5%，这应该是全网少数能实现增值的汽车产品之一。雷克萨斯的RX与ES，两者保值率同样可观，接近90%。而被誉为中大型SUV“常青树”的汉兰达，保值率也高达87.59%。不过，日系车本身就具备较高的保值率，无论是思域、本田CR-V、还是丰田的凯美瑞几乎常年都在各细分市场保有较大优势。进入该领域的德系车虽然只有保时捷、奔驰E级、宝马5系这几个品牌，但是三者的保值率在数据上完全可与日车系“平分秋色”，分别高达93.62%、82.99%、81.10%。
六、11月南北方热销汽车排名
本月南北方热销车型差异较大。先看南方地区的热销冠军——埃尔法，该车因为宽敞的空间尤其是舒适的后排，非常方便出行和商务接待，再加上供需关系决定了埃尔法的高保值率，使得该车常年处于加价状态。此外，另两款热销车型保时捷及雷克萨斯在同级车型中实际上很难找到替代的竞争对手。再看北方地区，无论是奔驰、宝马，还是汉兰达，其产品力及品牌形象在同级别中的实力始终稍胜一筹。
