各地的二手车交易越来越火爆。里程数是反映汽车折旧的重要指标，为了能使二手车能卖出好价钱，不少个人卖家或二手车商都私改篡改里程表，将里程数调低，这违规的做法也几乎成为了行业内公开的秘密。许多私人的汽修店和汽配城都提供这样的服务，只需十多分钟，花个百来块，便能将里程数调低几万公里。
拆开汽车的仪表盘，就能看到里程表真容。目前汽车的里程表按照不同原理，分为机械和电子两种。机械式里程表，主要是用在某些老款车型上，能够用改锥拨动计数器齿轮，随意调整读数。另一种电子里程表，修改里程数的步骤也不复杂，只需将仪表盘里的某个电子芯片连进电脑，就能软件破解，并随意修改读数。
大部分二手车都被调低过里程表，甚至还有些企业单位用车是故意调高的，无非为了掩护日常的偷懒和骗油费补贴。里程达十万以上的车，车况都开始变差，调里程表的猫腻，专业的老司机们一眼就能看出。那么对于一些新手小白来说，应该要怎样辨别呢？而且针对一些不太明显的调表，例如只调低一万公里，究竟要怎样识别呢？
1. 看轮胎
轮胎磨损是反映汽车行驶里程最直接的表现，汽车跑多远，轮胎就滚多少圈，轮胎是不会说谎的。如果轮胎花纹基本被磨平，完全没有了棱角，说明汽车的里程数肯定不少，按照一般的城市用车，汽车更换轮胎的周期一般在50000公里左右。另外，不能只看一个轮胎，要四个轮胎同时比较，如果有某个轮胎的花纹凹凸情况明显不一样，说明此车很有可能发生过意外，更换过轮胎。车龄很老的二手车，这种办法就有点不够用了，因为有一定年代的二手车，一般都更换过轮胎。
2. 看内饰
内饰包括档位把，方向盘，刹车，油门，中控台各按钮等等，这些部位的磨损情况也是反映汽车行驶里程的有力证据。里程数越高，证明汽车使用量越大，亦即指驾驶舱内饰的磨损程度越高。看二手车时，如果该车档位把中央已经掉色了，刹车油门踏板也有不同程度的磨损的话，证明该车里程数肯定不低，另外，方向盘或者中控台按钮被摩擦得光亮，也是一样。
3. 查资料
首先如果不是自己熟悉的车型，就先上网搜一下图片辨别车型出厂年份，或者直接看车辆的行驶证，比如一辆08年的旧款北京奔驰C级，如果近8年的行驶时间只有5万的里程数，那就得长个心眼了。另外，去4S店查维修记录，也是可行的，每辆车都有一个维修小册子，上面记录了历史所有的维修保养记录，不过，这小册子也是可以作假的啊。
4. 试座椅
里程数较高的汽车，驾驶位座椅经过长年的坐压，弹性会下降，试试便知。
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