正所谓保暖思~~~，这小日子好起来，对生活品质的追求也节节高啊，连着对车的要求也高了，小编一个月薪3万多一点的哥们说，哥买的不是车，是享受，所以，服务员，来个高配的！
于是，那哥们提了辆高配的二手车享受他的人生去了。
对此，哥们的夫人却是非常不悦。为啥？因为，他们的预算足够买同款车系的一辆新车。即使新车属于低配，可是嫂子表示，不在乎。
对于这件事，元芳们，你们怎么看？
对于新车，有人说，买高配是人傻钱多；但也有人，紧着预算，买了低配之后，眼巴巴地看着别人夜晚开天窗浪漫看星、不用手酷帅关后尾箱·········于是走上了加装配置的路。所以，买新车，是高配好，还是低配划算，要综合个人的需求和钱包。
可是二手车呢，小编却认为，高配是更理智的选择。
1、更划算
一般来说，采用同样发动机、变速箱的车款，至少会有三五个不同的配置级别，配合不同的配置级别，车厂会以“智享”、“趣想”、“运动型”、“豪华型”、“尊贵型”、“精英型”等进行区分命名。配置的差别直接导致新车价格的差异，有时这种差异极大，例如，福克斯车型，高低配售价区间为11.38万——26.58万，差价将近150%。
与新车相反，如果车况、公里数差不多，二手车的低配与高配的价格相差不大。在二手车市场，10到20万元的车子高配大概也就比低配贵1万元左右。如果低配车的车况好，高配车的车况差，低配车的价格可能会更高。某种程度上，可以理解为配置在二手车交易中是不算钱的。
因此，在二手车市场， “乞丐版的钱，买土豪级的配置”往往不是梦。那土豪级的配置包含什么？以B级车市场中关注度颇高的车型——长安福特蒙迪欧为例。1.5 GDTI 180舒适型是蒙迪欧车系中的入门车型，属于连天窗、定速巡航、电动座椅都没有的最简配车型。2.0GDTi豪华型则属于高配车型，拥有更多安全、便捷的配置，包括无钥匙进入和启动、方向盘换挡、天窗、定速巡航、仿皮主副驾电动座椅、真皮座椅、GPS导航、中控彩色屏、蓝牙电话、SUB+SD卡槽、座椅加热、倒车影像、倒车雷达、防炫目后视镜、日间行车灯、自动头灯、转向头灯、电动折叠后视镜、感应雨刷、自动分区空调。
此外，高低配之间，差的不仅仅是价格和配置。因为高配车一般是车厂推广力度较大的车型，所以，其在性能上的表现也往往更为优越。就像上面提到的蒙迪欧舒适型和豪华型，除了配置，动力方面也从1.5提升到了2.0，绝对能给驾驶者更优的动感体验。
综上，差不多的价格买个高配的二手车不是更划算、更享受吗？
2、更保值
虽说二手车的贬值率与配置无关，但是，相对低配车型，高配车在二手车市场上流通更便利，容易出手。因此，从时间和流通的角度来看，高配二手车更保值。
3、车况更好？
上文说到，整车厂在高配车型上倾注了更多的精力，高配车的性能会相对优越。再加上高配车的价格更贵，一般车主会比较珍惜。因此，如果不是出过大事故等，一般高配二手车的车况会好些。当然，高配车车况更好并不绝对，仅供参考。
因此，希望大家在选购车辆时，保持理性，不要有诸如“新车就比二手车强、高价二手车就有猫腻”等对二手车的偏见，多了解车况配置信息，综合自己的需求预算，才能挑到一辆适合自己的车。
对此，车e估建议可以做一个二手车线上估价，上专业的二手车评估网、或 者下二手车估价软件，都可以快速准确进行二手车估值；这些网站、软件 ，一般都可以进行简单的二手车免费评估 ，如需更详细和更精准的二手车估价，就可以选择付费服务了。这些估值公司对于二手车评估以及二手车估价计算，都有一套属于自己的成熟的评估操作流程，并以在市场多年积 累的数据库加持计算，估值结果你值得信赖。
