最近小伙伴购置了一辆二手GK5，浪得飞起，说什么要去追寻诗和远方，要去七十二道拐体验速度与激情。结果高速还没上，车子右前轮就爆胎了，转了几圈后横在了臭水沟前，幸好系了安全带，但是魂还是飞得差不多。第二天便灰溜溜地跑回公司，意味深长的说要好好工作，要挣换轮胎的钱，并且要换一套MT胎！MT胎...
在这里心痛小伙伴三分钟，然后觉得这是一个能列入教材的例子。很多消费者购买二手车的时候，往往忽略了轮胎存在的状况，觉得能开就应该没啥大问题，然而轮胎的状况是直接影响车子安全性的部件。先给大家科普一下轮胎的标识。
首先呢，认识生产日期很重要。侧面有一个椭圆形的框，例如2409，前两位是多少多少周生产的，后两位是年。
然后就是轮胎大小尺寸的数据，例如205/55R16，最前面的数值205代表的是轮胎的胎宽，55代表的是扁平比，R16代表轮毂直径。
很多人会发现胎壁有一个三角形符号，沿着所指方向会看到一道微微凸起的标记，这就是磨损标记。当轮胎花纹的高度与磨损标记的高度齐平时，就意味着轮胎需要更换。否则，过浅的花纹会使轮胎的排水排泥性降低，减少抓地力容易打滑。
知道了轮胎上数据代表的意思，然后就可以自己检查爱车了。鉴于轮胎对于行车安全的重要性，评估师这里给大家罗列下面选车时需要注意的状况。
磨损不一样，导致花纹差异
二手车一般都是跑了不少里程的，驱动轮和非驱动轮的磨损差别较大，前驱型汽车前轮与后轮的磨损比可高达2：1。甚至车主的开车习惯也影响轮胎磨损程度，导致两边轮胎的花纹不一致。过继到第二位车主的时候，又以另一种驾驶习惯行驶，最终会出现磨损过快、不规则磨损的迹象，容易爆胎。所以选车的时候一定要掌握各个轮胎的磨损程度，确定行车安全。
隐形杀手之小鼓包
有些二手车轮胎侧壁有小鼓包，甚至不仔细观察都看不出，最坏的是鼓包在靠里面的侧壁，处于死角无法观察到。而有些卖家会跟你说，没大问题，这不是不漏气不影响行驶嘛。鼓包是在使用中出现意外的强烈冲击，胎侧帘线断裂，已经受损所以产生一个包，随着使用时间的推移受损会越来越大，属于严重的行车安全隐患。
轮胎上的移花接木
尽管很多车主都使用品牌轮胎，但是不一样的品牌用的材料不同、花纹不同、胎的摩擦系数不同，会造成安全隐患。轮胎的花纹其实对轮胎的摩擦系数影响很大，花纹的不同使得汽车在行驶中的受磨损程度不同。当汽车在高速行驶需要急刹车时，轮胎的不同很可能造成四轮的受力不均，反而可能造成交通事故。所以需要注意有些二手车轮胎虽然都是新的且同型号的，也得注意其是不是同一牌子，防止有人移花接木。
一个诸葛亮，三个臭皮匠
从几个二手车市场看到，某些车子有一个轮子较新其他的都是旧胎。车子某个轮胎被扎破时，有些车主觉得“反正车子准备卖了，换4个胎也不会为这个车增加多少附加值。能将就就将就一下，实在不行就换磨损比较厉害的。”，此时由于三个旧轮胎是磨损过的，就与新轮胎造成一个倾斜角导致不平衡。而轮胎磨损的情况在二手车出售环节中，往往被人忽视，导致车商也不愿意为此整备车辆，多花成本。于是，3旧衬1新的情况，越来越多。
评估师有话说
最后建议大家买来二手车的时候去做一下四轮定位，轮胎安装角度的不同会改变轮胎与地面的接触点及施力点，直接影响轮胎的抓地力及磨耗状况，也影响着驾驶感受。或者有些没有胎压监测的二手车，需要注意检查四轮的胎压，四轮出现胎压不一致就会出现磨损不一致的情况。建议大家日常行车的时候要多关注轮胎的情况，小心行得万里车嘛。
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