10大最“毁车”的养车行为,你中招了吗?

发布时间:2018/2/6 10:38:19 编辑:车小E 点击数:

汽车保养是一门技术活,虽然平时一些简单保养车主自己就可以操作,但是一些伪常识的保养方法搞不好就是在“毁车”。

接下来,我们来看看车主们10个最毁车的保养方式,看看各位老司机的爱车中招了没有。


01 不同牌子冷却液混合用

防冻液的添加简单,但是防冻液的选择却大有学问。目前市面上的防冻液,虽然大部分是乙二醇型的,但是不同的厂家生产的防冻液成分会有所差别。如果你将不同成分的防冻液混加到一起,防冻剂便会发生化学反应。不同品牌的防冻液,添加剂的化学成分是不一样的,多种添加剂之间就很可能会发生化学反应,造成添加剂失效。

 

02 发动机水温不高就行

如果汽车发动机水温偏低同样危害大,会使可燃混合汽点燃困难或燃烧不充分,造成发动机功率下降,机油因温度过低而变浓,造成润滑不良,增加了机件运动的阻力。因温度过低而未完全汽化的燃料,对机油稀释,加剧机件磨损或使混合汽燃烧不完全增加耗油量。


03 紧固螺栓拧紧勿松

很多车主在更换轮胎的时候,都习惯性把螺栓拧到不能再拧的程度。其实汽车各部件的螺栓均有相应的规定值,达不到规定值的螺栓会在器件运动碰撞下松脱,但盲目增大拧紧力矩,会使被紧固的零部件被忽然的力量挤压下变形,并造成螺杆伸长,螺纹变形甚至断裂。


04 发动机用怠速升温

有些车主习惯“暖车”的时候用怠速来升温,但是由于转速较低,使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良,使未燃烧的混合气体窜入曲轴箱,也会加速机件的磨损。所以,发动机启动数秒后,应用快怠速升温,改善发动机润滑条件。


05  汽车维护时拆开检查才放心

都说眼见为实,有车主对于维修后没能看到内部是否完好,表示耿耿于怀,非要一探究竟。为什么很多零部件都讲究原厂原装呢?就是随意的拆开很容易破坏已经磨合好的状态,使得零件间出现接缝或者安装不能复原。所以,如果不是遇到大故障一定要拆卸,否则不要随意拆卸。


06 拆除发动机节温器


有时候遇到长途开车,发动机温度居高不下,就有车主强行拆除节温器,加大冷却液的循环量进行降温,但因此不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,低温造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。节温器能有效保护发动机的温需,不能拆除节温器。


07 水泵风扇皮带越紧越好


皮带作为传动机构,大家都明白越松就会损失更多的动能,但并非越紧越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,拉力过大还会导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。发动机风扇皮带一般正常挠曲度为10-15mm为宜,所以赶快拿个尺子量一下你的皮带是否符合标准吧?


08 电喷车启动时踩油门

启动发动机前踩几脚油门,是许多驾驶员的习惯,尤其是在冬季冷车启动时。装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同,即在冷车启动时,喷油控制装置能自动增加供油量。所以,电喷轿车发动机启动时,没有必要踩油门,更不要在启动前连续急踩,否则反而使发动机启动不良。


09 给轮胎螺栓螺母涂油


在车轮维护时,有些私家车主为了防止车轮上螺栓螺母生锈,给螺栓螺母都涂上润滑油。螺栓和螺母拧紧后,相互间具有自锁的特性,而涂上润滑油后,二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车长时间行驶时,螺栓螺母很容易松动乃至脱落,从而引发行车事故。


10 点火提前角越大越好

若点火提前角过大,会使发动机功率下降,甚至有时造成曲轴反转使发动机不能工作,而且也易于发生爆燃。若点火提前角过小,会导致热损失增大,于是发动机功率下降,油耗增加,并使发动机过热。


君子爱车修之有道,给爱车日常维护需要科学正确的方式,不然“毁车”是小事,关系到行车安全就事大了。


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