1月5日，全国工商联汽车经销商商会与车e估以直播形式发布了2022年12月保值率报告。报告旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节，通过了解、管理、提升和应用汽车保值率，为主机厂、汽车经销商和金融公司等提供产品制定、风险把控的作用，同时为消费者买卖车提供参考。
本次报告是基于车e估独家真实数据源、Al智能数据模型、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析等专业依据分析得出。报告详情如下：
一、本月热点事件及最新政策分析
作为2022年的收官车展，同时也是2023年车市的风向标，本届广州国际车展备受关注，吸引了大众汽车、长安福特、一汽丰田、广汽本田等全球主流车企，特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新能源汽车品牌，以及保时捷、劳斯莱斯等众多欧美顶级豪华品牌同台竞技。
2022年以来，受疫情散发、“缺芯”、“贵电”等多重因素影响，国内车市在一定程度上承受压力。与前两年相比，汽车产销显现疲态，未出现往年的年底翘尾现象。在这样的市场背景下，广州国际车展恢复举办，不仅将成为华南地区乃至全国汽车产业勃勃生机的缩影，更有望刺激国内汽车消费市场的进一步回暖，增强车市活力，促进车企向常态化生产销售节奏迈进。同时，车展的举办对提振经济、复苏市场信心也有一定意义。
国家多个重要部门提及促汽车消费。其中，中央经济会议明确了2023年要推动经济运行整体好转，支持新能源汽车消费。中央财办也重磅发声，针对汽车消费等领域存在的一些限制性措施，提出要完善消费政策，继续实施免征车辆购置税政策，推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。即便是最高人民法院也“出手”助力解决新能源汽车消费中的痛点、堵点问题。比如发布《关于为促进消费提供司法服务和保障的意见》，提出在汽车领域，对于行政机关违法限制生产经营者建设汽车充电设施、物业管理公司无理阻碍业主建设汽车充电设施的行为，应依法予以规范。在与汽车消费配套的金融服务方面，银保监会亦有所“行动”。比如在本月召开的党委 (扩大) 会议上，要求加大金融支持扩大内需力度，优化消费金融产品服务，鼓励新能源汽车等大宗商品消费。
地方政策层面，深圳持续推广新能源汽车，适时实施补贴；北京市延续新能源汽车免征购置税；重庆两江新区发布促进新能源汽车消费举措；辽宁省加快布局电动汽车充电设施。部分车企在年底为冲击销量新高峰，将其促销政策和各地方促消费方案形成组合拳，联合刺激车市终端市场活力。
总体而言，不管是国家层面，亦或是地方政策，皆从落实新能源汽车购置补贴政策、优化汽车消费金融等多个方面促进汽车消费，2023年的车市有望尽快复苏。
二、12月各系别汽车保值率排名
图中数据为第三年保值率
疫情防控“新十条”改变了车市的封控状态，汽车市场开始回暖。环比上月，各系别保值率均有所上升。其中，韩系及国产上涨趋势较明显，增幅在4%-5%之间，两者保值率分别为59.66%、59.84%。位于榜单头部的日系及德系亦保持上升势头，保值率依次为68.10%、63.15%。而美系、法系、英系的保值率基本与上月持平，维持在50%左右。
三、12月各汽车级别保值率分析
图中数据为第三年保值率
四、12月各品牌轿车保值率分析
图中数据为第三年保值率
合资品牌轿车领域，本田飞度“守擂”成功，再次成为最保值轿车，其三年保值率为78.90%。一直以来，飞度都是国内小型车中最具话题度的产品之一，说起这款经典座驾相信各位车迷自然会联想起“平民超跑”等关键词。而同样来自日系的丰田凯美瑞及本田雅阁，也是国内消费者口口相传的“保值神车”，两者三年保值率皆超过70%。
近几年，自主品牌轿车新车层出不穷，且各家都有“狠角色”。比如广汽乘用车影豹、吉利星瑞及领克03，其亲民的价格以及激进的外观设计吸引了无数年轻消费者，多次上榜自主品牌轿车排行榜前三。三者本月保值率数据依次为69.08%、67.32%、65.10%。总体来看，以上车型在国内市场的受众群体在逐渐扩大，并蚕食了一部分合资品牌的份额，但与合资品牌的经典车型飞度、凯美瑞等相比还是有一定差距，与进口品牌相比更是实力悬殊。
进口品牌轿车方面，保值率前三车型清一色来自于保时捷“家族”。在国内，保时捷是很多人心中百万级豪车的热门选择。既个性豪华又拥有极好的性能，无论是最经典的911还是718和Panamera，在二手车市场备受欢迎，保值率高且稳定。本月三者保值率分别达95.39%、88.62%、83.17%。
五、12月各品牌SUV保值率分析
图中数据为第三年保值率
在合资品牌SUV的较量中，保值率最高的SUV当属汉兰达，三年保值率高达78.64%。至于汉兰达的老对手本田CR-V则落后它近3个百分点，保值率为75.84%。实力稍弱的本田酷影排名第三，保值率为73.24%。从数据上来看，三者保值率都保持在70%以上，充分说明它们在新车、二手车市场同样受追捧，需求量高居不下。
近年来，自主品牌在车辆设计上得到飞跃式进步、在科技配置上不断提升，完全有能力与合资品牌老派豪强进行强强对决。比如自主品牌SUV后起之秀——坦克300，本月再次夺得自主品牌SUV保值率冠军，其高达78.76%的保值率甚至超过合资品牌汉兰达，紧随其后的是长安CS75 PLUS，保值率为68.61%。夺得榜单第三名的是哈弗H6，保值率达65.23%。
说到进口SUV，经久不衰的奔驰“大G”已经走过了半个世纪，就像911之于保时捷那样成为了奔驰的品牌符号。本月奔驰G级以99.64%高保值率成为最保值SUV车型，雷克萨斯LX跟在其后，保值率为95.67%。第三名来自保时捷Cayenne，保值率达76.43%。作为一款中型豪华、运动型多用途车，保时捷Cayenne进入市场时受到了褒贬不一的评价，但屡次上榜进口SUV排行榜前三，证明了自己具有SUV的出色性能，并且深受国内消费者喜爱。
六、12月各品牌MPV保值率分析
图中数据为第三年保值率
合资品牌MPV TOP3，依旧是本田奥德赛、艾力绅、别克GL8这三款车型上榜，三者保值率分别达71.36%、69.60%、64.89%。以上车型不管是外观设计、动力、空间，还是实用性等方面，皆能满足消费者对于MPV产品“多面手”的需求。可以说，它们在MPV市场从未停止发力，俨然已经形成“三足鼎立”的态势。
自主品牌MPV排名与上月稍有不同，保值率冠军“易主”广汽传祺M6，其保值率为72.45%，而向来领跑榜单的广汽传祺M8排名第二。值得一提的是，广汽传祺新一代M8豪华MPV宗师系列本月上市，其售价26.98万元起，真的是“越卖越贵”，而M6新车售价是其三分之一。不得不说，疫情三年，消费者的收入下降，对汽车等大宗消费品越发追求高性价比，比如在二手市场的M6 性价比要高于M8，也催升了M6的保值率。榜单第三名是吉利嘉际，保值率为62.82%。
进口品牌MPV排行榜方面，上榜的品牌与上月保持一致。雷克萨斯LM以三年95.20%保值率再次蝉联冠军。紧随其后的是来自丰田的埃尔法及威尔法，两者三年保值率分别为88.78%、84.89%。了解进口车的朋友都知道，以上车型从新车上市延续到产品末期的成交价格基本没有什么波动，而价格平稳的品牌和车型在二手车流通中自然也会保持着高保值率，成为“含金量”极高的理财产品。
七、12月南方热销汽车排名
在车e估特色盘点——南方热销汽车前十中，基本绕不过日系车与德系车的较量，本月各有五款车型上榜。先看日系，日产轩逸在2022年累计销量高达399255辆，勇夺轿车领域的冠军宝座。如此“现象级”的销量车型，在二手车市场的流通状况也差不到哪去，本月成为南方地区热销亚军。此外，定位于运动型轿车的本田思域位列第四，中型轿车销量代表之一的丰田凯美瑞排名第六，数十年间始终保持热销的丰田卡罗拉排名第九，拥有大量受众群体的本田雅阁名列第十。德系车方面，进入榜单前三的有宝马5系、奥迪A4L，这两款车型在2022年前11个月的销量分别为144338辆、132608辆。要知道，在过去的2022年整体汽车市场萧条的大环境下，豪华品牌能有这样的销量，实属不易。值得一提的是，奥迪A4L在2022年度的表现优于2021年，其在2021年的销量为121544辆。其它上榜的德系车有宝马3系，位列榜单第五。上月的销量亚军大众朗逸，本月下滑至第七，位于榜单下游的奔驰C级排名第八。
八、12月北方热销汽车排名
从榜单可看出，本月在北方市场热卖的是中大型轿车。先来看榜单前三名，销量桂冠仍是奥迪A6L！销量亚军同样是来自于德系的宝马5系，在南方地区热销榜单仅排名第七的大众朗逸，“变身”为北方地区的销量季军。在产品力、用户口碑、市场流通状况、售后服务体系等方面都要优于同级别车型的奥迪A4L、大众迈腾、大众帕萨特、大众速腾依次上榜，排名分别为第四、第五、第七、第十。奔驰E级替代别克GL8上榜，排名第九。自主品牌唯一上榜的车型是哈弗H6，排名第八。其实，在国产车阵营中，有着超过10年销售历史，且保有量超过300万辆的车型还是在少数，哈弗H6可以说属于凤毛麟角一般的存在。在南方地区表现强劲的日系车，本月在北方地区整体显得有点拉跨，仅剩本田雅阁“一枝独秀”，排名第六。
九、12月新能源纯电动汽车保值率分析
随着纯电动汽车产品加速迭代、配套设施的逐步完善，消费者更愿意购置低价位纯电动汽车，来满足代步需求。比如新车售价在15万以下的比亚迪海豚及上汽通用五菱宏光 MINIEV就凭借合理的定价和精准的家用定位，收获大量消费者好评，刷新纯电动车型保值率榜单。比亚迪海豚拿下榜单第一名，而宏光 MINIEV则排在第四位，两者保值率分别达90.84%、80.67%。榜单的第二、第三名来自特斯拉Model 3与Model Y，这两款车型依旧因市场需求旺盛，保值率维持较高水平，本月数据来到86.89%、84.56%。广汽埃安AION Y位列第五，保值率为79.28%。
十、12月新能源混合动力汽车保值率分析
从目前的二手市场来看，虽然新能源混动车型的选择还不算多，但有几款车型比较“出圈”。比如，来自德系的保时捷经典车型之一——Panamera新能源，以强大的品牌力和超低的故障率，受到很多人的喜爱与追捧，一年保值率达到94.92%的超高水准，可以说在混合动力车型中没有比Panamera新能源更保值。而我国自主品牌在混合动力领域的实力也不容忽视，比如比亚迪对插混技术的灵活应用，不断为消费者带来更丰富和深度的电驱体验，屡次上榜新能源混动车型保值率排行榜。本月比亚迪旗下的秦PLUS、宋Plus、汉DM、唐新能源四款车再一次携手上榜，保值率依次达86.76%、84.47%、80.77%、78.77%。
